Gemi çamı, daha önce gemi yapımında aktif olarak kullanılan ilginç bir iğne yapraklı türdür. Bu tür bitkiler görünüm, yapı ve ahşabın mukavemet derecesi bakımından diğer çamlardan farklıdır. Mahsul genellikle kalite özelliklerini doğrudan etkileyen sert iklimlerde yetişir. Aynı zamanda gemi yapımında birden fazla çam ağacı türü kullanılabilmektedir.
Görünüm açıklaması
Kendine has özelliklere sahip olan çamlara gemi çamları adı verilmektedir. 80-100 yaşlarında 40 metreye kadar büyürler ve düz bir gövdeye sahip olurlar. Çapı 50 santimetredir.Aynı zamanda düğümlerin olmaması kültürün ayırt edici bir özelliği olarak kabul edilir. Bitkilerin benzersiz özellikleri bununla bitmiyor.
Özellikler
Gemi çamları, demetler halinde oluşan yumuşak iğnelerle karakterize edilir. Her biri 2-5 iğne oluşturur. Fındık şeklindeki tohumlar kozalaklarda olgunlaşır. Meyvenin uzunluğu 12 santimetreye ulaşır.
Aşağıdaki özellikler gemi çamlarının karakteristiğidir:
- Belirli fiziksel ve mekanik özelliklere sahip güçlü ahşap.
- Yükseklik en az 40 metredir. Çamlar bu büyüklüğe 100 yılda ulaşır.
- Çapı 50 santimetreden fazla olan pürüzsüz ve düzgün gövde. Yapısında düğüm bulunmamaktadır.
- Reçine içeriği ortalamanın üzerindedir.
- Hafif ahşap.
- Ahşap yapıdaki orijinal desen. Liflerin kendileri sarı veya zengin kırmızı bir renk tonuna sahip olabilir.
Bu tür ürünler genellikle tek tek yetişmez, ancak uygun iklim koşullarında bütün bahçeleri oluşturur. Doğal humus içermeyen kumlu, bataklık veya turbalı topraklarda en iyi şekilde gelişirler.
Bu isim nereden geliyor?
Gemi çamına genellikle direk çamı denir. Bu, ağacın benzersiz doğal özelliklere sahip olduğu anlamına gelir. Bu onu gemi inşa etmek için mükemmel bir malzeme haline getirir. Kalasların yanı sıra yelkenli tekne direkleri de ağaç çekirdeklerinden yapılır. Gerçek şu ki çekirdek, kültürün en güçlü kısmı olarak kabul ediliyor. Ahşabın en güçlü kısımları çerçeve ve kaplama yapımında kullanılır.
Yüksek reçine içeriği sayesinde çürüme süreçlerini önlemek ve haşere saldırılarını önlemek mümkündür. Düşük ağırlığı nedeniyle taşıma işlemini kolaylaştırmak mümkündür. Düğümlerin olmaması, gövdeyi farklı boyutlarda uzun tahtalara kesmeyi mümkün kılar.
Nerede kullanılıyorlar?
Metalin ortaya çıkışından önce ahşap, gemi yapımında ana malzeme olarak kullanılıyordu. Bu durumda, gemi yapımcıları farklı gövde parçaları kullandılar. Gemiler genellikle çeşitli işaretlere göre inşa edilirdi. Kuzeye bakan bir gövde parçasından önemli unsurlar yapılmıştır. Bu, yüksek mukavemetli yapısal elemanların elde edilmesini mümkün kıldı. Ağacın kuzey tarafından minimum miktarda güneş ve ısı aldığına inanılıyordu. Sonuç olarak, bu tür ahşap ince tanelidir ve yüksek derecede yoğunluğa sahiptir.
Gövde yapımında da en dayanıklı ahşap kullanıldı. Kırmızı çeşitler bu amaç için özellikle çok uygundur. Şu anda iç ve dış güvertelerin astarlanmasında kullanılıyorlar. Bu malzeme aynı zamanda kaplama için de mükemmeldir. Döşeme ve kaplama alanlarını sabitlemek için kullanılan çerçevedir.
Alt dalları olmayan çam, en pürüzsüz ağaç liflerine sahiptir. Ağacın yüksekliği ve kusursuz gövdeleri sayesinde kütüklerden omurga ve uzun tahtalar elde etmek mümkündür.
Antik çağda gemi yapımcıları sadece çam ağacını değil aynı zamanda reçineyi de kullanıyorlardı.Bu maddeyi yelkenleri ve halatları emprenye etmek ve ayrıca olukları kapatmak için kullandılar. Bunun sonucunda dayanıklı ekipmanlara sahip, dayanıklı gemiler elde etmek mümkün oldu. Rus İmparatorluğu filosunun birçok gemisi uzun ve ince çamlardan yapılmıştır.
Çeşitler
Gemilerin imalatı için 3 tip direk çamı kullanılır - sarı, kırmızı veya cevher ve beyaz veya myand. Sarı çeşitleri 50-70 metre yüksekliğe ulaşır, hafif ve dayanıklı ahşaplara sahiptir. Oldukça güçlü ve elastiktir. Direk elemanları bu malzemeden yapılmıştır.
Kuzey Rusya'da sıklıkla bulunan kızılçam, ahşap kaplama yapımında kullanılır. Ayrıca deniz taşıtlarının iç dekorasyonunda ve güverte döşemelerinin yapımında da kullanılır. Malzeme iç yanlarda, kabin panellerinde ve sintine bölmelerinde döşeme olarak kullanılır.
Beyaz çamlar bataklık ve su basmış alanları tercih eder. Geçici işlerde kullanılırlar. Yüksek mukavemet ve dayanıklılığa ihtiyaç duyulmayan durumlarda bu malzeme kullanılmalıdır. Bu tür ahşap, geçici iskelelerin, standların, şablonların ve diğer parçaların montajı için uygundur.
Bu ağaçlar neden korunuyor?
Gemi çamları kanunla korunmaktadır. Bu uygulama Peter I'in zamanına kadar uzanıyor. Daha sonra çam ormanlarının kesilmesini yasaklayan kararnameler çıkarıldı. Rezerve edilen mahsuller, 12 vershok yüksekliğindeki tüm ağaçları içeriyordu. Yasayı ihlal etmekten ciddi para cezaları vardı.
Gerçek şu ki, bu tür mahsullerin popülasyonunu eski haline getirmek uzun yıllar alıyor, bu nedenle orman kaynaklarını korumak için korunan alanlar oluşturmak gerekiyor. Direk ağaçlarının izinsiz kesilmesi büyük para cezasıyla cezalandırılır.Hatta bazen 5 yıla kadar hapis cezası bile mümkün olabiliyor.
Gemi çamı popülasyonunu korumak için özel rezervler oluşturuldu. Özellikle Komi Cumhuriyeti ile Arkhangelsk bölgesi arasındaki sınırda bu tür oluşumlar bulunmaktadır. Burada araştırmacılar 300 yaşın üzerinde ağaçlara sahip korular keşfetmeyi başardılar. Voronej bölgesinde “Direk Ormanı” adı verilen doğal bir anıt bulunmaktadır. 1998 yılında açılmıştır.
Gemi çamları benzersiz özelliklere sahip oldukça ilginç bitkilerdir. Bu sayede bu ağaç türü gemi inşa sanayinde kullanılabilmektedir. Ancak günümüzde bu tür ahşabın kullanımı sınırlıdır. Ancak çam daha önce önemli bir yapı malzemesiydi.
